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常州海关紧急协助外伤船员下船就医

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 6月17日晚22:00,船员老赵返回巴拿马籍货轮“扬帆”。“谢谢你们的帮助。”天津报关行他朝着岸边使劲挥手。深夜的新长江码头,南京海关所属常州海关关员郭峰琦和他的同事们穿着厚重的防护服,挥手回礼。

  时间倒退6个小时,下午16:00,郭峰琦突然接到即将靠泊“扬帆”轮的求助电话,“紧急求助,我们有一名船员在作业时不慎被生锈铁丝划伤了大腿,”郭峰琦立即向对方索要了伤口照片。“看到伤口我的第一反应是有没有超过24小时。”但同时他也发现船员伤口很深,天津报关行有极大的感染破伤风杆菌可能。而预防破伤风尽量要在24小时内,配合注射破伤风免疫球蛋白。而此时,离船员受伤已过去近18个小时。

  “我们现在校对下时间,倒计时6小时。”郭峰琦一边指导船方为受伤船员彻底清理伤口,一边校准时间。船上医疗条件有限且船舶航行靠港周期很长,如果不及时予以治疗,在船上发病后果不堪设想。船员老赵能否在接下来的6个小时内接种破伤风疫苗成了预防感染的关键。天津报关公司

  “扬帆”轮即将靠岸,郭峰琦心里却打起了鼓——登临检疫、通报情况、送治就医……这些在6小时内能全部顺利完成吗?

  正是江南的梅雨季节, “扬帆”轮在雨中缓缓靠泊新长江码头。穿着防护服,手持检疫工具箱,郭峰琦和他的同事们早已严阵以待。天津报关公司登轮后,他们第一时间对23名船员进行健康申明卡核验、体温监测、医学巡查和流行病学调查,未发现异常。郭峰琦还对老赵及12名换班下船船员采集样品进行新冠核酸检测。

  “报告指挥部,登临检疫工作组已经完成人员检疫和检疫处理工作。受伤船员目前情况稳定,请求协调下船就医。”此时雨越下越大,雨点打在防护面屏上劈啪作响,郭峰琦只得尽量大声对着对讲机“喊”。

  “120急救车已就位,下船运转受伤船员时务必保障人员安全。”天津清关公司

  “收到。”

  就在郭峰琦和同事完成登临检疫前,留守在码头上的工作组成员已将急救车、救治医院等就医相关事宜协调完毕。

  关员曹意负责跟进受伤船员下船救治情况。此时雨越下越大,十分影响视线。他和郭峰琦一前一后,护住船员下船。当他们安全走下舷梯时,在场所有人都松了一口气。老赵立即由120急救车转送至指定医院注射破伤风免疫球蛋白。

  “已完成注射”——郭峰琦收到微信时,正好是21:30。工作组成员悬着的心终于放了下来。从船员受伤到注射结束,没有超过24小时。天津设备进口报关

  “倒计时6小时”,使命达成。

  “我要感谢前前后后为我们忙碌的人们,在这个暴雨的深夜,让我倍感温暖。”在被120救护车运送回船上后,老赵在微信朋友圈这样写道。

  对于郭峰琦他们而言,工作还远未结束。“扬帆”轮上还有12名需要下船的换班船员,他们已经在海上漂泊近1年。上下船船员的体温监测、行李查验、健康申明卡和健康码核验、闭环转运地方防控部门等工作还在有序进行。。天津二手设备进口报关公司

  自疫情防控工作开展以来,常州海关严格实施“三查三排一转运”卫生检疫监管措施,有序开展船员换班工作。截至6月17日,常州海关累计检疫出入境船舶200余艘次,协调办理国际航行船舶9艘次的85名中国籍船员换班手续,所有换班船员检测结果均无异常,确保了水运口岸疫情“零输入”和关员“零感染”。
 

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