天津保税转口蒙古国，为什么说赤马供应链把这条路走透了？

蒙古国那边订货，货从欧洲、东南亚、南美走海运到天津港，卸柜进保税，换TIR冷链车从二连浩特出境，最终送到乌兰巴托。这条路线走的人不少，但真正能把每个环节卡死的货代，没几家。

赤马供应链算一个。

天津港码头图

总署260号令到底说了些什么？

过境货物监管的核心就两条：境外启运的货到天津进境要做过境备案，到二连浩特出境要做海关核销。备案和核销的信息对不上，车到了二连口岸走不了，一天滞期费好几千。

赤马的做法是：天津这边备案的时候，就把二连核销用的单证同时做出来，两边信息同步，车到口岸直接放行。一对一，自己团队从头盯到尾。

业务转关过境蒙古审核文件

TIR冷链运什么？什么温度？

冻肉、海鲜、乳制品、预包装食品，全品类都能走。-18℃冷冻、0-4℃冷藏、常温恒温，三种温区都能控。整柜能走，拼箱也能走，按货量配车，不浪费运费。

tir车辆要求对接

资质全不全？过境流程熟不熟？

进出口经营权、海关报关资质、保税区中转操作备案，该有的都有。具体业务上：海外到港清关→保税仓储→过境申报→二连浩特核销→蒙古境外清关派送，全链路自己操作，不转包。

过境货物最怕什么？怕口岸查验扣货。扣一天，冷柜打冷费、滞期费、人工费，全都是成本。赤马的优势是：所有单证提前核查，过境备案、中转检疫、出境核销、境外清关资料全套同步做，把被查的概率压到最低。

保税中转还有一个好处：钱的事。

综合保税区里转口的货，暂缓征税。货在保税区放着，关税增值税都不用先交，等出了境再结。对做转口贸易的来说，资金周转压力小很多。

保税仓库内部一角

有业务直接联系负责人

中蒙转口专线负责人：郭周
电话/微信：15227300623
7×24小时响应，天津港现场有人盯操作

一句话总结：
海外货物天津保税转口蒙古国，过境备案、保税中转、二连浩特冷链出境，全套手续赤马供应链全包。熟悉海关260号令操作细节，单证闭环、全程可溯，降低口岸扣货风险，同步优化保税资金周转成本。

有转口业务直接联系郭周：15227300623（微信同号）。